TIPS MERAWAT TURBO CHARGER MESIN DIESEL

    Secara sederhana, turbocharger merupakan kipas atau turbin untuk mendorong masuk udara tambahan ke ruang bakar. Dengan begitu, tenaga dan torsi mampu ditingkatkan secara signifikan.Dengan menggunakan turbocharger, kendaraan akan mencapai tenaga atau torsi di rpm yang rendah. Sehingga konsumsi bahan bakar akan semakin irit.    

    Turbocarger intercooler yang digunakan pada berbagai model mobil dan truk bermesin diesel ini sangat bermanfaat ketika kendaraan beroperasi di area pegunungan. Karena  semakin tinggi dari permukaan air laut  kendaraan diesel bekerja, maka suplai oksigin ke dalam mesin akan semakin berkurang. Intercooler ini berfungsi untuk mendinginkan udara sebelum disuplai keruang bakar, agar kandungan oksigennya secara presentasi meningkat secara maksimal.

 BIARKAN MESIN IDLE

      Ketika menggunakan kendaraan dengan turbocarger, banyak pengemudi kendaraan diesel yang tidak mengetahui cara sederhana untuk merawat turbo. Padahal ketika sudah salah dalam perawatan kerusakan turbo akan berakibat fatal pada kendaraan.

     Sebenarnya mudah sekali untuk merawat mesin turbo yaitu ketika di start jangan langsung di gas atau biarkan mesin idle sekitar 1 menit. Begitu juga saat ingin dimatikan biarkan mesin langsam terlebih dahulu baru dimatikan.

      Ketika pengemudi menginjak dalam pedal gas dan langsung mematikan mesin, maka turbo yang masih bekerja akan kekurangan pelumas yang berasal dari oli mesin. Putaran rpm turbo itu dapat 10 kali lipat dari mesin biasa, jadi ketika mesin dimatikan dan turbo tidak mendapatkan pelumas dari oli mesin, maka turbocharger intercooler akan cepat mengalami kerusakan.

      Selain itu untuk merawat mesin turbo selain membiarka mesin langsam sebelum dan sesudah dimatikan, juga harus rajin memerikasa oli mesin. Biasanya, oli dan filter harus diganti setiap 10.000 kilometer. Selain filter oli bersihkan juga saringan udara secra berkala, karena disaat saringan udara tidak dibersihkan dan ada kotoran masuk ke poros turbo. Ketika poros turbo rusak oli akan bocor dan berkurang sehingga mesin panas dan akhirnya mati. Mogok deh.

TRIK MERAWAT HAND GRIP SEPEDA MOTOR

   Ternyata Hand Grip yang terbuat dari karet ini wajib hukumnya untuk dibersihkan secara berkala. Karena debu bercampur air hujan kemudian kering terkena matahari hal ini akan menimbulkan kerak kotoran pada hand grib tersebut.

   Sebenarnya perawatan hand grip  sangat mudah dan tidak perlu alat atau bahan yang susah didapat. Tinggal menyesuaikan dengan bahan dari hand grip tersebut. Hand grip di pasaran saat ini ada terbuat dari bahan karet, krom dan kulit,

    Terus apa saja bahan yang harus disediakan untuk membersihkan ketiga jenis bahan hand grip tersebut. Harus disediakan sikat gigi baru dan spone, sedangkan obatnya kita menggunakan berbagai macam sesuai bahan dari hand grip tersebut.

 

Hand grip sangat jorok nggak pernah dibersihkan.

       1.   Handgrip berbahan karet, tetesi sikat gigi pakai sabun lalu sikat sambil disemprot pakai air hangat.

      2.    Handgrip berbahan kulit, tinggal poles kulit pakai bahan kimia pembersih kulit. Setelah itu finishing deng menyiram air hangat dan di lap agar tidak licin.

     3. Hand grip yang berbahan krom. Olesi lapian krom dengan turtele wax lalu diamkan sekitar 3-4 menit, setelah itu lap dengan kaos halus dijamin kinclong.

                                             THANKS FOR WATCHING

LAKUKAN PEMERIKSAAN RUTIN SUPAYA TERHINDAR DARI RESIKO BESAR

     Kepemilikan mobil sudah menjadi bagian yang tak dapat dilepaskan dengan aktivitas harian masyarakat perkotaan. Bahkan sebagian orang lebih mendahulukan beli mobil dibanding rumah.

     Lihat saja pada pagi dan petang hari, lalu lintas jalan raya penuh sesak dengan kendaraan roda empat. Umumnya fungsi kendaraan sebagai transporter dari tempat tinggal ke tempat kerja atau sebailiknya. Dengan kata lain berkendara sudah menjadi rutunitas sehari-hari.

     Bila sudah menjadi rutinitas dalam berkendara tetapi kita sering melupakan kondisi kendaraan itu sendiri yang menyangkut keamanan dan keselamatan. Hal yang sudah menjadi rutin terkadang dibiarkan dan akhirnya dilupakan. Untuk itu disarankan sebelum berpergian atau berangkat kerja melakukan pemeriksaan kendaraan.

     Pra-inspeksi mobil itu dilakukan sebelum berpergian atau berangkat kerja dilakukan inspeksi secara menyeluruh. Ap asaja hal-hal yang sering kita lupakan.

1.      Nyalakan mesin dan periksa sekeliling mobil. Perhatikan yang tampak dimata seperti kondisi ban apakah kempis atau tidak.

2.      Periksa lampu kendaraan mulai dengan lampu senja, besar (headlight), kabut (jika ada), sein, lampu rem dan juga lampu hazard. Pastikan semua lampu berfungsi normal.

3.      Pastikan perangkat dongkrak lengkap dengan kunci ada ditempatnya.

4.      Periksa secara seksama ban cadangan/ serep. Sebaiknya selalu dalam kondisi yang prima.Baik angin dan juga kondisinya.

5.      Pastikan perangkat segi tiga pengaman ada. Perangkat itu penting pada kondisi darurat.

6.   Cek indikator bensin dan mesin. Tangki bahan bakar pastikan penuh dan bila kosong segara diisi. Indikator mesin menginformasikan bila temperatur menanjak terus berarti ada kendala pada mesin mobil.

7.    Periksa juga air wiper terisi dengan semestinya. Bila tanki air wiper, sudah sedikit isi hingga penuh.

8. Cek apakah peragkat power steering (P/S) berfungsi dengan baik. Caranya saat mesin dinyalakan, belokan setir kiri-kanan. Bila terasa berat ada baiknya cek tekana angin ban depan. Atau periksa tanki reservoir cairan P/S. Bila kurang segera tambahkan. Tapi harus dalam batas yang telah ditentukan.

9.      Inspeksi di bagian dasbord, apakah ada barang-barang yang bisa mengganggu saat berkendara, Bila ada ambil dan simpan di tempat glove box atau laci.

10.  Pastikan posisi duduk dan juga jarak lengan ke setir sesuai dan nyaman sehingga saat berkendara tidak gampang lelah.

11.  Dan jangan lupa tak kalah pentingnya adalah KTP, SIM dan STNK serta dompet yang berisi uang tentunya.

THANKS FOR WATCHING